制御弁の操作仕様を理解するための記事

制御弁は制御弁シリーズに属し、その主な役割は、媒体の流量、圧力、およびレベルを調整することです。制御弁は、ストロークの特性に応じて、リニアストロークとアングルストロークに分けられます。リニアストロークには、シングルシートバルブ、ダブルシートバルブ、スリーブバルブ、アングルバルブ、三方弁、ダイヤフラムバルブが含まれます。アングルストロークには、バタフライバルブ、ボールバルブ、偏心ロータリーバルブ、フル機能の超軽量制御弁が含まれます。制御弁は、駆動方式に応じて、空気圧制御弁、電動制御弁、油圧制御弁に分けられます。調整形式に応じて、調整型、遮断型、調整遮断型に分けられます。流量特性に応じて、リニア、等パーセント、放物線、高速開に分けられます。制御弁は、空気、水、蒸気、さまざまな腐食性媒体、泥、油などの媒体に適しています。

調整弁は、電動アクチュエータ（または空気圧アクチュエータ）と調整弁の2つの部分で構成されています。その中で、アクチュエータは調整弁の駆動装置であり、信号圧力の大きさに応じて対応する推力を生成し、アクチュエータは対応する変位を生成し、それによって調整弁のスピンドル動作を駆動します。バルブ本体は調整弁の調整部分であり、媒体に直接接触しており、スピンドルの動作は調整弁のスロットル領域を変更して、媒体の流量、圧力、およびレベルを調整する目的を達成し、プロセスループの最終制御要素です。

1. 制御弁の露出したネジ、バルブステム、ナットは清潔で整頓された状態に保ち、あらゆる種類の良好な潤滑を施します。
2. バルブ本体ブラケットの近傍は清潔で完全である必要があり、各部のボルトは完全で堅固である必要があり、潤滑油があり、損傷がない必要があります。
3. バルブステムのシールリングは汚れておらず、漏れがなく、入口と出口のフランジ接続は安全で、漏れや浸透がありません。
4. バルブステムの潤滑は良好で、腐食はありません。
5. 調整弁ポジショナーは整頓されており、腐食がなく、内部は整頓されており、十分に潤滑されています。
6. フィードバックレバーは柔軟で、腐食がなく、各部に潤滑油が塗布されています。
7. 制御弁の付属品は完全であり、緩みの現象はありません。
8. 制御弁の移動インジケーターは完全で、柔軟で、良好で正確です。
9. 減圧フィルターは清潔で、損傷がなく、空気漏れがありません。
10. 電磁弁は清潔で、空気漏れがなく、信頼性の高い動作であり、コイルは損傷していません。
11. 制御弁の標識は清潔で、明確で、腐食がありません。
12. 制御弁は柔軟で、スムーズで正確です。

1. 制御弁のポジショナー、フィルター、ソレノイドバルブ、保持弁、空気圧増幅器、およびその他の付属品の信号インターフェース、媒体流量のラベリング記録。バルブ全体、重要な付属品、バルブの故障箇所、標識、重要な接続をさまざまな角度からデジタルカメラで撮影し、写真を適切に保存します。
2. 制御弁は電源から切り離され、ガスでバルブの故障状態を確認し、良好な記録を作成します。
3. アングルストロークバルブについては、バルブの回転方向（一般的に時計回りにバルブを閉じ、反時計回りにバルブを開く）を書き留めて、メンテナンスでの誤り、誤ったバルブ事故、不注意な設置によるリターンスイッチの損傷などを回避します。
4. キャビネット内または現場のジャンクションボックスで、バルブ制御、信号、およびその他の信号ライン端子を取り外し、ケーブルヘッドを絶縁テープで包みます。
5. ガス源のボールバルブを閉じ、ガス源の風ラインを取り外し、アクチュエータ内の計器風を完全に排出します。
6. エアインターフェースを密閉します。
7. メンテナンスの種類に応じて、バルブポジショナー、フィルタリングおよび減圧バルブ、保持弁、空気圧方向弁、増幅器、エアラインパイプなどの付属品を取り外すかどうかを決定し、エアラインインターフェースをブロックし、信号ラインコネクタを絶縁テープで包み、付属品を整理して、集中保管の番号に従って当直室に持ち帰ります（制御弁の付属品のみをオーバーホールする場合は省略）。

1. 制御弁の付属品のオーバーホール
   • 破損したジョイントや腐食したジョイント、エアラインパイプを交換し、バルブポジショナー、フィルタリング減圧バルブ、保持弁、空気圧反転弁、増幅器、リターンシグナラー、バルブ位置スイッチなどの他の付属品をオーバーホールまたは交換します。
2. アクチュエータとバルブ本体の分離
   • アクチュエータとバルブ本体の分離、エアオープン制御弁は、バルブを開くために適切な空気圧信号を追加する必要があり、バルブスピンドルとバルブシートが接触しないようにし、次にバルブステムを回転させるか、コネクタを緩めて、アクチュエータのプッシュロッドから分離できるようにします。分解前に作成されたマーキングは、相対的な向きが元の位置に復元されることを保証します。
   • スプリング付きのシリンダー型アングルストロークアクチュエータ構造の場合、バルブがバルブ内で事故状態の位置に完全に達していないため、一般的にオンライン分解は許可されていません。信頼できる対策を講じてスプリングの力を相殺しない限り、バルブ本体のアクチュエータ構造にねじれがない場合は分離できます。または、全体をオフラインにして修理のために送ってください。
3. ダイヤフラムアクチュエータのオーバーホール
   • ダイヤフラムヘッドのボルトを緩め、ダイヤフラムヘッドの対角線上の2組の長いボルトを交換し、ボルトを均等に緩め、スプリング力が解放された後に長いボルトを取り外します（ハンドホイールがある場合は、必要に応じてハンドホイール機構を取り外します）。
   • ダイヤフラムに損傷がないこと、トップディスクに腐食がないこと、スプリングが変形していないこと、プッシュロッドとシールに摩耗がないことを確認します。不適格な部品を交換し、プッシュロッドのバック締め付けナットをロックします。
   • ダイヤフラムヘッドカバーを閉じ、長いボルトでボルトを均等に予締めし、他のボルトを接続できる場合は、対角線法に従って数回に分けてボルトを均等に締め付けます。
   • アクチュエータをバルブ本体に接続し、アクチュエータをバルブステムに接続します。
   • 正動作アクチュエータの場合、バルブが閉じているときの最小漏れを確保するために、ガス室に定格最大ガス信号より15〜20KPa小さいガス信号を供給するときに、バルブステムとアクチュエータプッシュロッドを接続します。逆動作アクチュエータの場合、バルブが閉じているときの最小バルブ漏れを確保するために、ガス室に最小ガス信号より15〜20KPa大きいガス信号を供給するときに、バルブステムとアクチュエータプッシュロッドを接続します。
4. ピストンアクチュエータの交換
   • オフラインにする前に、アクチュエータが事故状態にあることを確認し（スプリングのないダブルシリンダーの場合、より重要）、バルブ本体、シリンダー、コネクタなどにマークを付け、各部の接続方向を書き留めます。
   • シリンダーを取り外し、マンリフティングまたはスプレッダーが所定の位置にある後、シリンダーとバルブ本体の接続ブロックとボルトを緩め、シリンダーを取り外し、落下や怪我を防ぐために伝送接続部品を保持することに注意してください。
   • スペアシリンダーの位置を事故位置に回し、スペアシリンダーを取り付け、伝送コネクタと接続ブロックを取り付けます。
5. バルブ本体のシールの交換
   • バルブを切り替える前に、分解を1回以上行います。バルブキャビティに閉じ込められた特定の媒体は放射性、腐食性、または有毒であり、バルブの分解時には、バルブの部品をプロセス媒体に浸漬する前に、洗浄または蒸気吹き付けを行う必要があります。
   • バルブの分解された部品は、紛失や損傷を防ぐために集中保管する必要があります。
   • スピンドル/ステムアセンブリ：スピンドルのシール面と調整面、およびガイド円筒面は腐食や摩耗の影響を受けやすいため、検査する必要があります。ステムの上部とシールパッキング接触部は緩んではならず、ステムは曲がってはなりません。
   • 上部ボンネットパッキングボックスの腐食チェック。
   • パッキング交換の要件については、6.2を参照してください。オンラインパッキング交換は、バルブ動作チェックの後に行う必要があります。動作チェックには、アクチュエータ、付属品、空気供給パイプなどのチェックが含まれます。
   • バルブ本体、上部バルブカバー、下部バルブカバーの各フランジシール面の腐食チェック。
   • 異物からバルブキャビティとバルブスリーブを清掃します。
   • すべてのオーバーホールでは、損傷の有無にかかわらず、シールパッキング、フランジガスケット、「O」シールリングを更新する必要があります。
   • 組み立ての全過程では、部品同士の位置合わせに特に注意を払う必要があります。
   • 一部の特殊なバルブを清掃する際、可能であれば、アクチュエータとバルブ本体を分離せず、上部ボンネットから直接分解できます。大型バルブを分解する場合は、適切なスプレッダーが必要になる場合があります。
6. 制御弁の単体試験
   • 調整弁、ポジショナー銘板に示されているデータに従って、調整弁をチェックし、ルーチン調整用の調整弁は電源から切り離され、ガスで調整弁の故障状態を確認し、銘板のラベリングと一致します。
   • バルブの閉位置ポインターがダイヤルの閉位置を指しているかどうかを確認し、そうでない場合は調整する必要があります。
   • ガス信号を増加（ガスオープンバルブ）または減少（ガスクローズバルブ）させ、バルブを最大位置まで開き、ポインターとダイヤルが一致しているかどうかを確認し、エラーはフルストロークの2％を超えてはなりません。エラーが許容範囲を超える場合は、バルブステムとプッシュロッドの接続部品を切り離し、バルブの初期位置を再調整します。
   • 事故ロックバルブ付きの調整弁については、ガス源を切り離してロックできることを確認します。
   • ソレノイドバルブ付きの調整弁については、ソレノイドバルブの電源を切り離して、その動作状態を確認します。
   • 事故バックアップガスタンク付きの調整弁については、主ガス源を切り離し、バルブ単独でガスタンクを利用します。

1. 制御弁のオフライン（大型アクチュエータを含む）
   • ハンドチェーンホイストのフレームをセットアップします。スチールロープ、ハンドチェーンホイスト、スリングを取り付け、スチールロープ、ハンドチェーンホイスト、スリングが無傷でしっかりしていることを確認します。クレーン吊り上げ作業を使用する必要がある場合は、吊り上げ作業プログラムを厳守します。
   • 各フランジ表面の位置マーキング。フランジボルトを取り外します。ハンドホイストを使用して、バルブを地面に持ち上げます。検査およびメンテナンス作業の責任者は、制御弁（または大型アクチュエータ）の監視、引き上げ、および荷降ろしを適切に行う必要があり、その過程でオペレーターを傷つけないようにする必要があります。吊り上げプロセスでは、機器本体と付属品を無傷に保護することに注意してください。
   • 制御弁（または大型アクチュエータ）を制御弁専門のメンテナンスユニットに移動し、良好な引き渡しを行います。
   • マーキング：制御弁（または大型アクチュエータ）のオフラインオーバーホールを正しくリセットできるようにするために、マーキングプロセスに注意を払う必要があり、さまざまな色のマーキングペンを使用して描画できます。明確にマークできる必要があります。
2. 制御弁のオーバーホール
   • 清掃：プロセス媒体が腐食性または放射性であるバルブ本体キャビティに閉じ込められている場合、分解プロセスに入る前に、水または蒸気吹き付け方法で洗浄する必要があります。制御弁は、プロセス媒体が浸透した部品を清掃します。
   • 分解
     1. 各接続部に防錆緩み剤をスプレーします。
     2. エアオープン制御弁のダイヤフラムガス室に適切な空気圧信号を追加して、バルブスピンドルとシートが接触しないようにしてから、バルブステムを回転させ、アクチュエータのプッシュロッドから分離します。
     3. ベローズシールは、他の部品を分解する前に、バルブ本体と上部ボンネットから最初に分離する必要があります。そうしないと、ベローズがねじれたり損傷したりする可能性があります。
     4. 必要に応じて、アクチュエータアセンブリを完全に分解し、ダイヤフラム、ピストン、スプリング、およびその他の摩耗部品を検査します。
     5. 分解後の各制御弁の部品は、散乱や打撲を防ぐために、集中プラスチックボックスに保管する必要があります。
   • 部品のオーバーホール：錆びた部品や汚れた部品は、適切な方法で錆を取り除き、清掃する必要があります。機械加工された表面、特にバルブステム、スピンドル、シートのシール面を清掃することに注意を払う必要があります。
   • 主要検査部品
     1. バルブ本体、バルブシート、スピンドル、バルブプレート、およびその他のバルブコンポーネントの検査を行い、流体媒体の腐食と浸食を受けているかどうかを確認します。
     2. 上部ボンネットの詰め物箱での腐食。
     3. バルブ本体、上部ボンネット、下部ボンネットの各フランジシール面の腐食度。
     4. アクチュエータのダイヤフラムと「O」シールの経年劣化、ひび割れ度。
     5. 部品の損傷度に応じて、交換または修理処理を決定します。
     6. すべてのオーバーホールでは、損傷の有無にかかわらず、すべてのシールパッキング、フランジガスケット、Oリングシールの部品を更新する必要があります。
     7. 検査後、損傷があり、次のサイクルでの動作を保証できない部品（ダイヤフラム、Oリング、スプリングなど）を交換する必要があります。
     8. バルブスピンドル、バルブステム、バルブシートなどの重要な部品については、損傷が深刻で修復できない場合は交換する必要があります。軽度の損傷の場合は、溶接、機械加工、研削などの方法で修理できます。
   • 研削：最初に粗研削を行い、次に微研削を行い、スピンドルとバルブシートのシール面が連続線接触になるまで行い、最後に研磨剤でバルブ内部部品を清掃します。
   • 組み立て
     1. 組み立ての全過程では、部品同士の位置合わせに特に注意を払う必要があります。
     2. バルブ本体と上部および下部ボンネットアセンブリは、対角線「+」字型の締め付け方法を使用する必要があり、ボルトにはモリブデン二硫化潤滑剤を塗布する必要があります。
     3. シールパッキングを組み立てる際には、次の点に注意する必要があります。
        1. オープンパッキングを使用する場合は、隣接する2つのパッキングの開口部を180°または90°ずらす必要があります。
        2. 潤滑剤をオイルインジェクターに定期的に追加する必要がある調整弁の場合、パッキングボックス内のパッキングスリーブ（ランタンスリーブとも呼ばれます）は正しい位置にあり、オイルインジェクションポートと位置合わせされている必要があります。
        3. c、パッキング材料の選択に応じて、適切な潤滑シールグリースを選択します。
3. 制御弁の単体校正
   • ハンドホイール付きの制御弁を使用する場合は、ハンドホイール位置インジケーターマークに注意し、ハンドホイールの校正を「自動」位置に設定します。単一学校と合同学校の使用の制限として、資格があり、事前に決定された位置に配置する必要があります。
   • テスト時には、バルブは耐圧性、漏れテスト、アクチュエータの気密性テストを受ける必要があり、圧力テスト基準は標準要件に従って実行するものとします。
   • アクチュエータ室のシール性設計で指定された定格圧力のガス源を密閉室に通過させ、ガス源を遮断し、薄膜室の圧力降下は5分以内に2.5 KPaを超えてはなりません。
   • 耐圧性バルブは、公称圧力の1.5倍で3分以上の耐圧テストを受ける必要があり、肉眼で見える漏れがないこと。
   • 詰め物箱およびその他の接続部のシール性は、公称圧力の1.1倍で漏れがないことを保証する必要があります。
   • 入力信号の基本誤差校正は、増加方向と減少方向にスムーズにバルブポジショナーに入力し、各ポイントに対応する移動値を観察し、入力信号範囲の0％、25％、50％、75％、100％の5つのポイントのテストポイント、各ポイントの偏差は約±1％である必要があります。
   • リターン差校正は、同じ入力信号で測定された正と負のストローク間の最大差がリターン差です。制御弁の定格ストロークの割合で、1.0％を超えてはなりません。
   • 常にポイント偏差校正は、入力信号の上限と下限をポジショナーに追加し、対応する移動値を測定し、偏差は1％を超えてはなりません。エアオープン制御弁の開始点、エアクローズ制御弁の終点がバルブオフ位置にあることを確認することに特に注意を払う必要があります。
   • デッドバンド校正は、入力信号の25％、50％、75％の3つのポイントの校正であり、方法は、入力信号をゆっくりと変更（増加または減少）し、移動の知覚可能な変化（0.1mm）が観察されるまで、そのポイントの正と負の方向の入力信号差がデッドバンドです。フルスケールの3％を超えてはなりません。
   • 高精度要件の制御弁は、感度実験を行う必要があります。制御弁バルブ位置は25％、50％、75％に保たれ、アクチュエータの入力信号の範囲を0.3％増加または減少させると、制御弁が動作に応答できます。
   • 事故遮断弁およびレギュレータの設計における全ストローク時間は、レギュレータの明確な要件（通常は自己保護遮断弁）を言及し、全ストローク時間テストを実行する必要があります。レギュレータバルブが完全に開いている（または完全に閉じている）状態で、ソレノイドバルブを操作して、レギュレータバルブを完全に開いている（または完全に閉じている）状態にし、ストップウォッチを使用して、ソレノイドバルブが動作を開始してからレギュレータバルブが全ストローク時間になるまでの時間を決定します。時間は設計値を超えてはなりません（遮断弁の特別な指示がない場合、通常は10S未満です）。（注：キーパー、圧力貯蔵タンク、リレー、インターロックソレノイドバルブ、およびその他の付属品は、インターロックの過程でチェックする必要があります。バルブ位置リターン（開閉位置リターン、ストロークリターン）付きのアクチュエータの場合、付属品をチェックし、インター校正の過程でチェックして調整する必要があります。DCS表示ステータスは、現場のバルブのステータスと一致している必要があります。）
4. 制御弁のオンライン
   • 吊り上げ装置を所定の位置に配置し、技術要件に従ってバルブを持ち上げます。
   • 2つの端面ガスケットを新しいものに交換し、対角線均衡力の方法に従ってボルトを締めます。
   • バルブポジショナー、ソレノイドバルブ、フィルター、エアラインパイプ、およびその他の付属品を元に戻し、信号ラインに正しく接続して、しっかりしていること、グレンシーリングが良好であること、機器ジャンクションボックスカバーが無傷で固定されていることを確認します。
   • 計器風を通過させ、フィルターを適切な風圧に調整します。切断された端子を復元し、電源を入れます。
   • 漏れチェック、制御弁のオン、オフの2つの状態で、石鹸水を使用してエアシールポイントをテストし、泡が出ないようにします。
   • シリンダー型アングルストローク制御弁の場合、元に戻す前に、その動作方向が元のものと一致していることを確認する必要があります。リターンスイッチを元に戻す前に、リターンスイッチを取り付けることができます。そうしないと、一部の特殊なリターンスイッチが逆回転のために損傷します。

現場を清掃し、吊り上げ装置を分解し、ツールを回収し、制御弁を運転します。